Наши ответственные и сложные узлы — механизм поворота, механизм подклинки, опорный каток и путь катания — обеспечивают надёжность, плавность, точность работы верхней головы шлюза, гарантируют долговечность и эффективность эксплуатации гидросооружения при значительной нагрузке. Целевая аудитория Багаевского гидроузла включает в себя судоходные компании и грузоперевозчиков, использующие водный транспорт для перевозки грузов и пассажиров по реке Дон в рамках Единой глубоководной системы (ЕГС) России. Багаевский гидроузел призван обеспечить глубину 4 метра для судоходства на реке Дон, тем самым устранив "узкое" место в Единой глубоководной системе европейской части России, увеличить пропускную способность до 19 млн тонн грузов, а также обеспечить водозабор для нужд ГРЭС и населенных пунктов региона. Все изделия поставляются на строительную площадку Багаевского гидроузла, Краснодарский край / Ростовская область (регион Дона) р.Дон Вал шестерня- это крупногабаритная, высокоточная и нагруженная деталь, длина которй составляет 4062, а вес однго вала 950кг , в которой сочетаются требования к точности зубчатых колёс и надёжности валов. Основная сложность — совмещение разных технологий (мехобработка, зубообработка, закалка ТВЧ, шлифовка) на массивной заготовке, при строгих допусках по биению и шероховатости
Сектор зубчатый с подклинивающим роликм. Особенность детали Сложная форма: деталь выполнена в виде сектора зубчатого колеса с интегрированным подклинивающим роликом. Такое решение объединяет зубчатую передачу и фиксирующий узел в одном изделии.диаметр около 1,2 м и масса свыше 500 кг требуют специализированного оборудования, балансировки и аккуратной транспортировки.